確保按時完成任務!成都東部新區天府國際機場施工現場處于全面開工狀態

確保按時完成任務!成都東部新區天府國際機場施工現場處于全面開工狀態

機場貨運區貨倉主體結構已完工,工人們正進行室內裝飾裝修。

  5月蓉城,艷陽高照,逐步開放的景區和晴朗的天氣讓這個“五一”假期充滿了熱度。然而,熱氣騰騰的不只是公園和景區,就在成都最“年輕”的區域——成都東部新區,一個個建設現場正火力全開。

  作為成都東部新區最具代表性的建設項目之一,成都天府國際機場的建設進度備受矚目。當前,天府國際機場正加快建設,航站區正全力推進航站樓二次結構工程、鋼結構網架嵌補、金屬屋面工程等施工,飛行區正在開展堆載體卸載、碎石墊層、水穩層施工及跑道混凝土施工,配套區持續推進地鐵建設、工作區房建、市政道橋施工。圍繞機場建設投用保障,機場北一線、東一線、西一線以及機場南線等4個道路和綜合管廊項目也在全速推進。昨日,記者走進東部新區,實地探訪假期里天府國際機場內外的項目施工現場,看這座“太陽神鳥”如何不斷加速,蓄勢待發。

  點位1:機場北一線道路及綜合管廊工程

  已完工8.5公里 力爭年底實現通車

  從地面往下經過兩層用鋼管臨時搭建的樓梯,進入地下管廊內部施工現場,十幾個工人有的在焊接接地干線,有的攀到梯子上安裝電纜托臂橋架。走出管廊驅車到達另一場地,工人們在地面上進行雨污管道的銜接?!坝晡酃艿狸P系著道路施工進展,整個工程需要鋪設約3萬米,戰線長、任務緊,我們正全力施工。一旦到了雨季雨水會流進管道,將會影響整個項目?!敝薪ㄎ寰炙拇ǚ止颈币痪€道路及綜合管廊工程項目經理劉華松告訴記者,為了避免雨季來臨時帶來的種種問題,“五一”期間整個項目部管理人員和施工隊伍有400余人堅守崗位,確保項目按時間節點如期完工。

  劉華松告訴記者,克服建設工程內容多、技術復雜、規模龐大等困難,目前由他們負責的9.3公里綜合管廊已完工8.5公里,線上道路回填工作也在順利推進,年底將有望實現初步通車。

  記者在綜合管廊施工現場看到,水、電、氣、通信四條通道已經成型,完工的部分分別在進行內部支架預埋、消防設施安裝等作業。其中,電力通道5月份就可以移交,為機場供電提供保障。在地面施工現場,制梁場也在火熱制作預制橋梁。據悉,該項目將建設5座橋梁,目前3號橋已成功架梁,其余四座橋的橋墩已全部完工,為實現項目19公里全線貫通打下堅實基礎?!叭?,確保按時完成任務,為新機場的有效運行提供基礎設施保障,助力東部新區建設?!眲⑷A松說。

  點位2:機場貨運區

  主體結構已全部完工 全面進入裝飾裝修階段

  機器轟鳴、電光火花閃爍、工人們正在有序緊張地作業……和北一線工程一樣,機場貨運區也是一片忙碌建設景象。自去年7月動工以來,貨運區建設項目克服占地大、單體多、戰線長等困難,全力以赴推進建設,建成后預計年貨物吞吐量達70萬噸,將有效保障成都天府國際機場地面貨物處理能力,為貨主、航空公司、貨運代理人提供更加便捷的服務。

  走進貨運區其中一處貨倉,記者看到,貨倉的主體鋼結構已經全面完工,目前正在進行內部二次結構施工和室內裝飾裝修,兩名工人正在進行消防管道安裝,貨倉外的鋼架上工人正在進行電焊作業。

  “‘五一’期間,大家都取消了休息,處于全面開工狀態,項目管理人員和一線工人加起來有500多人?!睋薪ㄎ寰炙拇ǚ止矩撠煓C場貨運區一標段的項目總工袁術友介紹,為了克服疫情帶來的影響,項目已經通過增加工人數量、增設機械設備、加班加點等方式,爭取按照預定的工期計劃完成項目施工。記者了解到,機場貨運區項目一標段總投資7億元,包括貨站工程與貨代工程兩部分?!柏泜}按照不同的功能性進行劃分建設,建成后項目年吞吐量預計將達到70萬噸,其中國內49萬噸,國際21萬噸?!痹g友告訴記者,機場貨運區一標段是五個標段中唯一一個由成都天府國際機場直接管理的貨運區,為提高機場貨運區的保障能力,項目建成投用后將進行智能化的倉儲管理,主要應用在安檢信息集成、智能采集、開包檢查等方面,將降低人為操作誤差,提升機場貨運區的安全性和便捷性。

  目前,該項目9個單體建筑主體結構已經全部完工,全面進入裝飾裝修階段,機電安裝、管網、綠化、幕墻等工程正在同步施工。按照目前的施工進度,項目有望在今年7月整體竣工。本報記者 吳怡霏 曹凘源 袁弘 攝影 李冬

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